Запорно-пломбировочное устройство «ОХРА-1»

Запорно-пломбировочное устройство «ОХРА-1»

Запорно-пломбировочное устройство «ОХРА-1», охранное устройство однократного применения, предназначено для блокирования дверей всех типов железнодорожных вагонов и контейнеров, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 5 мм.

 

Достоинства

Соответствие «Общим требованиям к запорно-пломбировочным устройствам механическим, применяемым для пломбирования грузовых вагонов и контейнеров на железнодорожном транспорте РФ» и требованиям на соответствие  ГОСТ 51913-02 (Декларация о соответствии № ССФЖТ RU.ЦВ02.Б.00225Д от «12» января 2011 года, выданная Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте).

Отсутствие возможности высверливания каната из корпуса, с целью исключения повторной установки ЗПУ.

Повышенная стойкость к размыканию при образовании гололеда.

Стойкость комбинированного покрытия к атмосферным воздействиям согласно УХЛ-1.

Повышенная защищенность от криминального воздействия, за счет установки перед блокирующим механизмом специального элемента в виде профильной шайбы, препятствующей воздействию на механизм ЗПУ «воровского инструмента».

 

Конструкция

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство «ОХРА-1» состоит из корпуса с запирающим механизмом невозвратной фиксации и гибкого стержня (каната), расположенного в корпусе с возможностью вращения.

 

На корпус Запорно-пломбировочного устройства наносится следующая маркировка:

— наименование изделия;

— индивидуальный контрольный знак из буквы и семи цифр;

— сокращенное наименование перевозчика;

— последняя цифра года выпуска;

— товарный знак предприятия-изготовителя;

— визуальная защита (Защитная марка c QR кодом).

 

Принцип работы

Пломбирование объектов с помощью «ОХРА-1» выполняется вручную, без каких-либо инструментов, путем продевания каната через пломбировочные отверстия запирающего узла и входного отверстия корпуса, с последующим затягиванием до образованной канатом минимальной петли. Проверка замкнутого состояния ЗПУ проводится попыткой сместить корпус по канату в сторону ослабления петли. Снятие ЗПУ проводится путем перерезания каната тросорезами или специальными кусачками.

 

Технические характеристики:

Максимальное усилие до разрушения более 20 кН (до 28 кН);

Длина вытягивания троса при усилии в (петле) 20 кН (2 тс) до 8 мм.;

Диаметр гибкого стержня (троса) 4,6 мм.;

Длина гибкого стержня (троса) 500 мм.;

Габаритные размеры корпуса 21х37х46 мм.;

Масса 158 г.

 

Оригинальная конструкция защищена патентом РФ.